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意大利ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作特性

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        ATOS齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞， 當(dāng)一 個齒進(jìn)入另-個齒的流體空間時,液體就被機(jī)械性地擠排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同-空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙臺，這一 現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。 隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

        實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100% ,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93% ~ 98%的效率。

       對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或-個限制器;泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
 

       對于臺泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。

       推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的, 如果這-空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力x流速)也是另外-個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品 ,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到*。

        PEP -泵的齒輪與軸共為一-體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長的工作壽命。“D” 型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少 了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D" 型軸承與齒輪軸配合, 確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu) 與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚臺物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。

        齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個板子上,與整個泵無關(guān)。

       齒輪泵由一一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵 ,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時

        外嚙臺齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵, -般齒輪泵通常指的就是外嚙臺齒輪泵,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動齒輪軸伸出泵體,由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重重輕、 造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。